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      做好裝配中的三件事之防漏油

      發(fā)布時間:2015-12-30

      在日常的裝配過程中,其實是每天都重復(fù)同樣的事情,但重復(fù)中做同一件事情時并不能保證每一次都能做好。作為檢驗員,監(jiān)控車間生產(chǎn)質(zhì)量情況,分公司因產(chǎn)品比較簡單,橋型比較單一,只有F、N系列及少量的其它產(chǎn)品,做好上線的首檢工作,基本上錯裝漏裝的情況不會發(fā)生,車間員工都是有幾年工作經(jīng)驗的老員工了。所以,我總結(jié)了下:防漏油、防磕碰、防生繡;做好這三件事我們的產(chǎn)品質(zhì)量會上一個臺階。
      在當(dāng)前的市場形勢下,由于訂單量少,所以對于每一批訂單,更甚至于每一臺橋都要求我們精益求精的去完成,出現(xiàn)漏油的質(zhì)量問題會對我們的產(chǎn)品競爭力大打折扣;對于主機廠,對漏油的處罰也是比較嚴(yán)格,甚至于停供。就是這樣市場環(huán)境下,我們依然沒有做好,總會收到三包人員的信息反饋說有漏油情況。
      要做好其實也不難,一臺橋總成就三大部件組成:減速器總成、輪轂總成、橋殼總成。漏油主要集中在減速器總成和橋殼總成上。在裝配減速器總成時,在裝配之前,就對軸承座和減速器殼進行外觀檢查,對有砂眼、氣孔的配件選出來不用;對結(jié)合面刷硝基膠,對調(diào)整墊片片與片之間都進行刷膠處理。在總裝一工序,裝配橋蓋和減速器總成時,首先對于橋蓋、橋殼、減速器端面進行檢查看是否有毛刺、凸起,如果有就修復(fù);做完后對涂膠時采取的繞圈,對每個螺栓孔進行繞圈;上螺栓時,兩顆螺栓同時蘸膠,并相互攪拌使膠液更均勻;做完這些一臺橋總成的防漏油就完成了一半,接下來的事情就好做了,支架和輪轂總成合裝這幾道工序由于裝配位置的原因,漏油較少;半軸裝完后,就到了驗證環(huán)節(jié)—試漏,這里采取的獎懲制度,凡是有問題的均打下來返修試漏后合格上線噴漆;做完這些一臺橋也就完工了。
      當(dāng)要做好一件事,我們可以細化分解開來,逐一完成,這樣就比我們盲目的做要好的多,就能保證質(zhì)量!

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