一、故障現(xiàn)象  
    汽車起步、行駛中或突然改變車速時，在后驅(qū)動橋部位主減速器總成有異常響聲。
    二、主要原因
    1、齒輪嚙合間隙過大、嚙合不良。                                               
    2、軸承磨損松曠或損壞。                                                       
    3、齒輪或軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。                                                   
    4、差速齒輪、半軸花鍵或半軸齒輪花鍵磨損松曠。
    三、診斷方法  
    1、汽車在行駛中，后驅(qū)動橋中的主減速器總成發(fā)出響聲，車速提高(傳遞扭矩)，響聲增大；換空檔滑行時（不傳遞扭矩），響聲明顯減弱或消失，則為主減速器齒輪有故障：
    ① 突然、連續(xù)、強烈的發(fā)出“當(dāng)、當(dāng)”金屬碰擊聲，則是輪齒折斷。
    ② 車速稍高，出現(xiàn)連續(xù)的混合噪聲，說明齒輪嚙合不良。
    ③ 變換車速時出現(xiàn)明顯的金屬撞擊聲，為齒輪間隙過大。
    2、轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異響，直線行駛響聲消失，為差速器行星齒輪間隙過大，或半軸齒輪及花鍵槽磨損。
    3、上下坡時后橋都發(fā)響，是由軸承松曠所造成的。                                    
    4、掛檔行駛或空檔滑行主減速器總成均有異響，架起后橋，原地運轉(zhuǎn)，試聽發(fā)響部位，若后橋有異響。其原因是：                                                                    
    ① 齒輪油不足。                                                               
    ② 圓錐主從動齒輪嚙合間隙過小。                                                
    ③ 差速器圓錐滾子軸承損壞或松曠過甚。