輪轂軸承松曠不解體檢驗(yàn)方法
汽車(chē)輪轂軸承松曠,會(huì)使汽車(chē)產(chǎn)生方向盤(pán)游動(dòng)間隙過(guò)大,起步擺頭,行駛跑偏,制動(dòng)跑偏或甩尾等不良現(xiàn)象,嚴(yán)重影響著汽車(chē)行駛的安全性。經(jīng)常檢查并保持良好狀態(tài)時(shí)非常必要的。
常規(guī)的檢查輪轂軸承松緊度的方法,操作起來(lái)較為麻煩費(fèi)事,我們?cè)诠ぷ鲗?shí)踐中摸索出一種較為方便快捷的檢驗(yàn)方法,具體操作是:將汽車(chē)停放在平坦的場(chǎng)地上,站在車(chē)輪一側(cè)約70cm處,面對(duì)車(chē)輪(以前輪為例),一只腳踏在車(chē)輪的上端邊緣處,然后身體前傾,用力(水平方向)間斷地蹬踏,給車(chē)輪以策動(dòng)力。
用力時(shí)機(jī)要與車(chē)輪擺動(dòng)方向一致(即車(chē)輪向內(nèi)側(cè)擺動(dòng)時(shí)用力),當(dāng)車(chē)輪與車(chē)身左右擺動(dòng)幅度達(dá)到極限時(shí),突然施加較大的與車(chē)輪擺動(dòng)方向相反的力(即阻止車(chē)輪擺動(dòng)的力)。此時(shí),若軸承松曠,則腳會(huì)感到車(chē)輪與軸之間有“間隙”,并伴有幾下“咯噔”、“咯噔”的沖撞感,若軸承無(wú)松曠現(xiàn)象,則無(wú)這種感覺(jué)。
這種方法對(duì)車(chē)軸端裝單輪的軸承的松曠檢查尤為方便快捷。
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