嚴格控制我們湖北車橋產品質量，高技術的支持是不可置否的，為了能讓廣大用戶對我們湖北車橋的產品（如主從動錐齒輪，行星齒輪，半軸齒輪等）質量所滿意，產品生產過程中的“熱處理&dquo;環節是一個必不可少的步驟。  首先我們要熟悉什么是熱處理，熱處理的原理是將固態鋼材采用適當的方式進行加熱、保溫和冷卻以獲得所需組織結構與性能的工藝 。  熱處理不僅可用于強化鋼材，提高機械零件的使用性能，而且還可以用于改善鋼材的工藝性能。其共同點是：只改變內部組織結構，不改變表面形狀與尺寸。  熱處理的目的是改變鋼的內部組織結構，以改善鋼的性能，通過適當的熱處理可以顯著提高鋼的機械性能，延長機器零件的使用壽命。熱處理工藝不但可以強化金屬材料、充分挖掘材料性能潛力、降低結構重量、節省和能源，而且能夠提高機械產品質量、大幅度延長機器零件的使用壽命。  熱處理工藝分類：  1.整體熱處理：包括退火、正火、淬火、回火和調質；  2.表面熱處理：包括表面淬火、物理氣相沉積(PVD)和化學氣相沉積(CVD)等；  3.化學熱處理：滲碳、滲氮、碳氮共滲等。   這是熱處理的三個階段：加熱、保溫、冷卻。  而我們湖北車橋有限公司的產品，主從動錐齒輪、行星齒輪、半軸齒輪等的熱處理質量直接關系到齒輪的使用壽命，而齒輪的熱處理工藝通常有二種：滲碳及碳氮共滲，通用對層深、硬度及金相組織的檢測，可以很好的控制齒輪的熱處理質量。  齒輪是汽車結構中的重要基礎部件，齒輪質量的優劣，直接影響著汽車產品的性能和使用壽命。  影響汽車齒輪使用壽命的因素很多，除設計、選材、冷加工及使用條件外、齒輪的熱處理質量起著重要的作用。  滲碳及碳氮共滲齒輪熱處理質量的好壞是通過有效硬化層深度、硬度及金相組織來鑒別的，因此必須對齒輪熱處理后的質量進行準確的檢驗及嚴格的控制。  金屬熱處理的生產過程中，不僅涉及有關生產設備、電氣的操作使用安全，同時在生產過程中還產生不少有害的廢氣、廢水和廢渣，直接危害著人體健康和社會環境。學習和貫徹國家有關熱處理的生產過程的安全衛生標準，對加強金屬熱處理過程的工藝技術管理，嚴格治理生產過程中各種有害物質，保障我們湖北車橋生產工人的健康，保護社會環境不受污染具有重要意義。

  我的名字叫主從動錐齒輪，是使后輪驅動的汽車能夠行駛在路途中的關鍵部件，安裝在后橋的心臟部位，將發動機輸出的動力經變速箱后通過我傳遞到后橋兩邊的車輪上來驅動汽車行駛。   目前，由于科學技術的飛速發展，人們給我貼上了許多種品牌的商標，由于這些品牌商標之間身份證的不同，從而導致了我們這些不同品牌商標之間非常殘酷的競爭，當然，這也不是一個什么樣的壞事情，通過不但的競爭，也讓我們本身的性價比得到了有效的提升，不多說了，下面我來先自我介紹一下由“湖北車橋有限公司&dquo;生產的“博盈&dquo;商標的這個品牌。   首先這個品牌在我們的眾多的品牌中已經是一個非常知名的品牌，這可不是吹牛皮，是通過好多年市場上各類用戶（即：蘇州金龍、廈門金龍金旅、宇通客車、東風客車、江淮客車、少林客車、安源客車、中通客車、亞星客車等等）使用后給出的口碑結果。并于1995年，榮獲全國機械行業最高獎——中國機械工業優秀企業；2004年，公司生產的“博盈&dquo;牌系列產品榮獲“中國知名車橋十佳品牌&dquo;稱號；1997年6月27日，公司流通股股票在深圳證券交易所正式上市交易，成為我國汽車車橋行業首家上市公司。   公司現位于荊州近郊公安縣，建廠歷史已有30多年的，目前是以各類汽車前后橋總成、主從動錐齒輪為主導產品的專業化企業。具有年產10 萬套前、后橋和20 萬套齒輪的生產能力。橋產品系列覆蓋 1.5-13 噸，齒輪最大模數可達14 ，是車橋行業首家上市公司和率先通過質量、安全、環境“三標認證&dquo;的改制民企。   公司為了保證我的合格出廠，可是設立了從原材料質量、下料、毛坯鍛打成型、切削加工成型、熱處理加工、熱后處理加工等數道嚴格的質量檢驗工序，并且對每道工序制定了精細的工藝要求和流程。因為他們深深的知道如果哪一個工序流程不嚴格，我就會發脾氣的喲，我會噪音超差、崩齒、早期磨損等等；不過，在我合格包裝出廠到你手中開始使用我時還是要愛護好我的，一、要輕拿輕放，不可造成磕碰傷害；二、要將我清洗干凈，我身體上容不得半點雜物或泥沙；三、嚴格按照說明書上的技術要求調整好我的嚙合印痕和間隙；四、在磨合期達到后對我進行適當的檢修和調整。   最后，我一定會給你帶來高額的回報；“湖北車橋有限公司&dquo;生產的“博盈&dquo;商標的這個品牌的主從動錐齒輪一定會走向它輝煌的明天！